1.数字步进气缸的结构特点和工作原理，指出存在的缺点。

2. 对于一定马力的发动机来说，单气缸发动机需要较大的飞轮来保持其瞬时速度的变化。

3.气缸内排出的尾气带动涡轮旋转，这就和燃气涡轮引擎类似。

4. 某船用柴油机气缸套由于其恶劣的工作环境，再加上先天性设计上的缺陷，因此很容易损坏。

5. 双色移印机，采用气缸穿梭输送工作台。

6.进气门关闭，活塞在气缸内上移，压缩空气燃烧混合物。

7. 以前,汽车的内燃机技术讲究气缸数越多越好,8缸、12缸……现在大家知道了,这种想法很落后。

8.35, 测量了不同速度下各个气缸的动摩擦力，通过分段拟合得出了摩擦力特性曲线。

9.92, 探讨了柴油发动机气缸套磨损的形成规律，分析了柴油发动机气缸套磨损产生的机理及其危害。

10. 根据可靠性统计方法确定气缸寿命白勺详细分布形式。

11.10, 通过把连杆连接到包住曲柄销的一个主盘上，十二个气缸便可在同一个曲柄销上工作。

12.一进气压力，两缸端口提供双作用气缸压力或致动器，以及一个或两个渠道从排气汽缸压力。

13.当该凹口与屏蔽套里的特别设计的口排成一线时，活塞就位于最上端的静点或者说明燃油喷射在第一个气缸内开始进行。

14. 位移表明发动机的大小，和压缩比比较气缸总容积压缩室容积。

15.54, 电液锤液气缸活塞密封采用由PTFE制造的格莱圈密封，在使用中液压油会窜入气腔，导致气体压力升高。

16.利用直尺和塞尺检查气缸头的结合面是否有变形。

17. 基于89C52的汽车闭合角测试仪，可对任意气缸数的发动机的闭合角和点火周期角进行测量与显示。

18.另一个牙口是让燃烧后的废气从气缸里排放出去.

19. 与加工灰铸铁相比，在加工蠕墨铸铁材质气缸盖时刀具耐用度大幅降低，为避免刀具断损，生产中使用了比加工灰铸铁低的切削用量。

20. 该装置的新颖之处，在于将气缸、气阀、抽吸头三位一体，结构非常紧凑。

21. 气动液压原理及气缸、树脂泵、催化剂泵的控制。

22. 动力装置是一台四气缸、75马力的气冷式发动机.

23. 本文介绍了针阀式缓冲气缸和溢流式缓冲气缸的结构及工作原理。

24. 分线机动力采用日本SMC气缸,以达到分线能力强分线尺寸准确.

25. 本文通过对气缸径向恒力加载的试验结果，来探讨加速气缸寿命实验的可行性。

26.此外，为了提高活塞环润滑性能应尽量减少气缸套和活塞环的径向变形量。

27.GP级赛车允许选择性使用3到6个气缸,根据气缸数不同,重量限制也不同。

28. 当活塞下移时，汽化的燃料和空气的混合物通过进气门进入气缸。

29.如果发动机的气缸数超过八缸，就很难保证在曲轴也成直线布置的同时，制造出足够刚性的缸体。

30. 实质上活塞是一个在气缸中上下移动的圆筒状的塞子。

31. 发动机,可谓“汽车心脏”,它的气缸数代表着动力与尊贵。

32.通过把连杆连接到包住曲柄销的一个主盘上，十二个气缸便可在同一个曲柄销上工作。

33. 气缸驱动龙门式输送,输送速度快,效率高.

34. 本公司位于*弯省基隆市，代理顺兴工业股份有限公司专业生产之欧。日各型船用主机，辅机零件，气缸盖，气缸套，活塞，活塞裙，排气阀，增压机进气壳，排气壳。

35. 气缸内排出的尾气带动涡轮旋转，这就和燃气涡轮引擎类似。

36.76, 在托莱多博物馆上，为世界上最大的“压力锅”，三鑫投入了五十万美元，“一个巨大的蓝色气缸像一个压力锅一样用来黏住或者薄化玻璃。”。

37.AFM系统能够根据路况变化以及动力需求,适时调整发动机工作气缸数,智能选择8缸或4缸工作,配合强大的油电混合动力,更可长时间保持4缸运行。

38.气动执行机构采用活塞式气缸及曲臂转换结构，输出力矩大，体积精小。

39.所以也就出现了多种气缸数的发动机。

40.63, 压力系统采用气动回路，气缸作为执行元件，比例阀为控制元件，使用动态积分分离算法闭环控制。

41.在托莱多博物馆上，为世界上最大的“压力锅”，三鑫投入了五十万美元，“一个巨大的蓝色气缸像一个压力锅一样用来黏住或者薄化玻璃。”。

42.20, 预紧工况下，缸盖螺栓沉孔深度对气缸套变形影响很大，适当的缸盖螺栓沉孔深度有利于减小气缸套变形。

43.37, 另一个牙口是让燃烧后的废气从气缸里排放出去.

44.当活塞到达进气行程的下止点时，随着空气燃油的混合气进入气缸，进气门关闭。

45.电液锤液气缸活塞密封采用由PTFE制造的格莱圈密封，在使用中液压油会窜入气腔，导致气体压力升高。

46.当活塞达到最右位置时,气缸左腔内就充满了气体.

47. 随着柴油机功率和强化程度的不断提高，使得玉柴公司生产的HT250气缸盖的材质性能已满足不了使用要求。

48.最高气缸压力高的循环燃烧速率快、燃烧过程的等容度好.

49.65, 在二行程发动机中，活塞起到阀门的作用，当活塞接近下止点时，使气缸壁上的进排气口打开。

50. 他们常用的交替施加压力和排气阀门执行器或单作用气缸的压力。