1.P0、H1是溅蚀发生的主要因素，且溅蚀量与其呈二次多项式回归关系。

2.带坡度升降调脚板，可调学习桌的高度，达到身高不同使用者学习之用。

3.瘦瘠野古草等,中部种植疏花水柏枝,上边种植枫杨、南川柳等。

4.有筑坝建库条件的河段.

5.如果地面工程已经做好,才发现坡度太小,建议选择淋浴屏,这样就可以将水集中在淋浴区,不让水流到别的区域,也可以挂上浴帘,阻挡水外溅。

6.1 是大山就有高度和坡度，是江河就有宽度和深度；是人就存在不足和错误。

7.119 因为两座车站的落差很大,换乘通道必须拉长到至少50米以上,才能保持比较平缓的爬坡度。

8.制动信号和计算出的制动释放速度而重新起动发动机，由此而减少车辆回滚。

9.4 土壤水分含量随坡度增加而递减，因此，应采取等高种植或结合其它农艺措施平整土地。

10.其坡度的功能，使用者进出学习桌方便不致因不小心滑倒。

11.24 通过速度折减量与坡长之间的关系曲线，提出基于运行速度差和满足公路服务水平要求的各级公路最大纵坡坡度与坡长限制值。

12.海底坡度较缓的巴楚断隆地区则为混积内陆棚沉积。

13.81 如果地面工程已经做好,才发现坡度太小,建议选择淋浴屏,这样就可以将水集中在淋浴区,不让水流到别的区域,也可以挂上浴帘,阻挡水外溅。

14.15 根据此关系式，讨论了各种情形水流速度与油气等势面坡度的关系。

15.如普通地铁爬坡度国家标准最高为千分之三十,而重庆地铁要达到千分之三十五,即列车每前行1000米,坡度升高或降低35米。

16.117 现代快报记者了解到,事发地有一长坡,坡度较陡,出租车是失控后溜下去撞人的。

17.结果表明，峰速不仅与水底坡度有关，而旦随水深的变化较相速复杂。

18.径流系数、侵蚀模数逐渐增加。

19.且越容易碎波。

20.34 介绍屋面防水施工选用的PVC防水卷材的性能，屋面坡度设计，砂浆找平层的处理，铺贴方法及各道工序的质量控制要。

21.在最终的道路测试中，HCNG整车的加速度、最高车速、最大爬坡度和经济性都达到项目的设计要求。

22.46 中段的大水沟等四个扇体组成物质较粗，坡度较大，而面积较小。

23.坎坷不平的路面容易造成扭伤。

24.根据此关系式，讨论了各种情形水流速度与油气等势面坡度的关系。

25.45 单击主贴图样本槽,并从贴图浏览器中选择“渐变坡度”贴图.

26.坡向、高程信息、地表粗糙度、曲面面积、体积、水系、河网密度等。

27.在坡度、雨强一致时，不同降雨时段内7种阳离子的流失量均呈现出随著时间的递增而逐渐增加的趋势。

28.59 抽汲地下水降低了地下水位，使上覆土层浮托力减小，水力坡度和流速增大，潜蚀作用加强。

29.36 当排汇比和坡度相同时，最大逆温差值随山坡的总高度差的增大而减小。

30.一来坡度并不陡,二来也并非经常走的泥泞道路,还有杂草其间,何来路滑?况且这十来米的红地毯所铺设的位置也恰到好处。

31.管道安装要求空间小、悬吊管无坡度、下水道连接管和埋地管少等优点。

32.42 这种方法可以应用于梯形斜边任意坡度角的情况.

33.92 饭店大楼外侧有平缓的坡度,楼层之间探出温室的草木,整栋建筑就是对板块构造论形成山脉的最好的解读:由天气塑造出外形,再沉淀分层。

34.在施工屋面女儿墙四周标好应作隔热层的厚度及坡度。

35.应用ANSYS程序，在竖向均布荷载作用下，对不同柱高、跨度和坡度的柱脚铰接的山形门式刚架进行了整体稳定分析。

36.13 当坡度较大时，最小值出现在距凹角约为0.5倍步长处，最大值出现在凸角附近，且凸角压强没有明显降低。

37.58 本文统计分析了坡度与高程之间的相互关系，并提取了夷平面信息。

38.33 不同坡度下，随着降雨历时的增加，土壤结皮的影响在降低。

39.56 本文采用一种简化法计算明渠水面曲线，不必计算平均水力坡度，可使计算工作量大为减少。

40.94 大山包属高山丘陵地形,坡度平缓,草场宽阔,草甸沼泽星罗棋布,水草丰茂,空气清新,是独特的高原型湿地,为黑颈鹤安全越冬提供了理想的环境。

41.条畦宽度随地块坡度、土壤肥力和灌溉而变化.

42.无法铺设管道的地方,可用图22所示的跌水井。

43.坝后式水电站适于河道坡度较缓、有筑坝建库条件的河段.

44.26 对于不属于施工引起的滑坍，应按监理工程师指定的边界或坡度进行挖除后用于路堤填筑或其他处理。

45.通过分析不同车辆在调车场内的走行特性，提出点式控制调车场内的坡度设计方法。

46.文章首先简述浮山堰的修筑过程，然后利用现代水利工程技术知识，从堰基稳定、溢洪道泄流能力、过坡坡度、渗流影响等主要方面，分析堰体溃决的原因。

47.31 冼星海在新加坡度过童年,养正学校是他的母校.

48.内环路控制，对于自动驾驶仪操作，这是无关飞行航道的飞机俯仰姿态和坡度的基本控制。

49.28 离地间隙7.9英寸，接近角和离去角都是25英寸，最大爬坡度为31度，且陡坡缓降功能是标准配置。

50.因为两座车站的落差很大,换乘通道必须拉长到至少50米以上,才能保持比较平缓的爬坡度。