1.大型的现代飞机不是采用双轮式着陆架,就是采用三轮式着陆架.

2.结构质量的轻量化将直接影响到燃料的减少、载重量的增加等,也会影响发动机和机翼、着陆架的小型化。

3.东海海岸砂源与海侵时期陆架均夷过程密切相关。

4.大部分的大陆架的活动发生在深水下的大洋洋底的海脊.

5.例如,对领海宽度的确定,对大陆架边缘的界定等;有些则是新建立起来的制度,如群岛水域、专属经济区、国际海底等等。

6.海退时期的风暴作用是裸露的陆架上的主要外营力。

7.主着陆架也发生弯曲并且接触到机身。

8.海平面下降使白令海底部的浅层大陆架暴露出来。

9.通过对比北大西洋的飞马哲水蚤，作者认为，黄海陆架区中华哲水蚤所积累的油脂很可能是种群休眠时期的重要能量来源。

10.在我的依稀记忆印象中,中国毛时代确实支持“200海里领海权”的原则,目的仅仅是为了反美,因为这个大陆架原则是美国以及西方国家提出的。

11.日本按照飞机着陆架次计征,美国洛杉矶则对机场的每位旅客和每吨货物征收1美元噪声治理税。

12.据小宝介绍,直升机只有四个座位,机身为白色,上面有一个圆圈形的标志,除着陆架外,还有着陆机轮。

13.日本按照飞机着陆架次计征,美国洛杉矶则对机场的每位旅客和每吨货物征收1美元噪声治理税。

14.天然气水合物是在低温高压环境下由水分子和气体分子构成的结晶状特殊固体化和物，它主要分布于永久冻土带及浅海大陆架及深海平原沉积物中。

15.它们位于大陆边缘区的后缘，其地球动力学作用以大陆架、大陆斜坡和边缘海沉降区域的裂谷作用为特征。

16.模拟结果表明黑潮在东海陆架有大规模的入侵，其在沿东海陆坡流动途中沿着冲绳岛与外海不断的进行水体交换。

17.中国主张“大陆架自然延伸”归属原则，日本主张“等距离中间线”划分原则。

18.而由大陆架向南,则进入了孟加拉湾的深海海盘地区,这个辽阔的深海大致呈“U”。

19.日本海是一个广阔的边缘海，四周被大陆架所围。

20.接近目的地前,飞行员发现前着陆架失灵,立即通知通知空管中心。

21.接近目的地前,飞行员发现前着陆架失灵,立即通知通知空管中心。

22.大型的现代飞机不是采用双轮式着陆架,就是采用三轮式着陆架.

23.1982年大会产生了一系列关于岛屿地位，大陆架，专属经济区，内海以及疆界的纲领性文件。

24.从海图上看,东、东北部大陆架短,往往距离港口几十海里,水深已经达到了200米,而且还有暖流带来的温度跃变层,有利于潜艇活动。

25.黑潮水入侵陆架的位置主要集中在*弯东北区域.

26.管屿原是大陆架边上一孤屿,宋代时盛产竹子,以竹为管,故为“管屿”。

27.由于中国大陆宋级潜艇采用雷达探测天线,因此巡逻机发现其通气管和潜望镜的情况较少,低磁钢和大陆架附近……

28.阿拉斯加州布里斯托湾的石油天然气租赁提案将被取消,出于保护外大陆架敏感区域环境免受破坏的顾虑.

29.由于我地心极光的尘土矿石有越来越多正在熔化成熔岩，因此大陆架正在扩大并向上挤压。

30.而中方则认为其领海范围应延伸至其大陆架边缘，几乎逼近日本。

31.从海图上看,东、东北部大陆架短,往往距离港口几十海里,水深已经达到了200米,而且还有暖流带来的温度跃变层,有利于潜艇活动。

32.很显然，海洋法中的大陆架定义，比地理学上的定义要宽得多。

33.黑潮水入侵陆架的位置主要集中在*弯东北区域.

34.俄方希望证明,蕴藏丰富油气和矿产的罗蒙诺索夫海岭是其大陆架的一部分。

35.本文根据实际资料，简要概括了中国大陆架海绿石的分布规律和形成环境。

36.很显然，海洋法中的大陆架定义，比地理学上的定义要宽得多。

37.由于我地心极光的尘土矿石有越来越多正在熔化成熔岩，因此大陆架正在扩大并向上挤压。

38.其指出,大陆架上的水域作为公海的性质以及公海自由和无碍航行的权利不受任何影响。

39.如各国的领海范围,有多少专属经济区和大陆架等等;还有,各国的领海、专属经济区主张如果重叠了,应如何划分等等。

40.如果想要划定200海里外大陆架界限,沿海国必须将划界案提交大陆架界限委员会审议,在委员会建议的基础上划定的大陆架界限才具有确定性和拘束力。

41.大陆坡脚是一项重要地形特征，可作为扩展大陆架的权利和划定其外部界线的基础。

42.1982年大会产生了一系列关于岛屿地位，大陆架，专属经济区，内海以及疆界的纲领性文件。

43.日本海是一个广阔的边缘海，四周被大陆架所围。

44.从海岸线向大海延伸几英里到几百英里的区域是大陆架慢坡，从地质学上来说，它是大陆的一部分。

45.华光珊瑚环礁是一典型的大陆坡环礁，区别于大洋环礁和大陆架环礁。

46.天然气水合物是在低温高压环境下由水分子和气体分子构成的结晶状特殊固体化和物，它主要分布于永久冻土带及浅海大陆架及深海平原沉积物中。

47.中国主张“大陆架自然延伸”归属原则，日本主张“等距离中间线”划分原则。

48.大陆架慢坡一般是从差不多100英寻水深的地方开始的，一直延伸到几百英里远深达2，500至3，500的地方，那里才是真正的海底。

49.东海海岸砂源与海侵时期陆架均夷过程密切相关。

50.而由大陆架向南,则进入了孟加拉湾的深海海盘地区,这个辽阔的深海大致呈“U”。